「スーパーカブC50」チェーンとタイヤ(後輪)を交換したぞ！必要なパーツなど紹介！ 【 でこもりうたまるブログ 】

「スーパーカブC50」チェーンとタイヤ(後輪)を交換したぞ！必要なパーツなど紹介！



今回はスーパーカブC50の
チェーンとタイヤ（後輪）を交換したので
その際の手順画像を貼っておきます。

※素人作業で久しぶりにカブを弄ったので
手順はテキトーです・・・
初心者の方はもっと詳しい別のブログなどを参考にしてください。。。

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■チェーンとタイヤなど購入したパーツ！
○タイヤ

DUNLOP(ダンロップ) バイク用タイヤD107 2.50-17 43L (6PR) WT 242419
アマゾンで人気のカブ用タイヤ！
高い耐久性としっかりとしたグリップがオススメ！
トレッドもカッチョイイ！

○チューブ

BRIDGESTONE(ブリヂストン) モーターサイクル用タイヤチューブ 225.250-17 [MCSC9001]
どうせならチューブも新品に！

○リムバンド

DUNLOP(ダンロップ) リムバンド 22-17 バンド幅 22mm 151535
タイヤ交換時には一応新品にしてます！

○チェーン

D.I.D [大同工業] 420D-098RB クリップジョイント付属 スタンダード [スチール] [品番] 420D-098RB
スーパーカブC50の場合98コマなので
これを買えば自分でカットする必要がありません！
※中古の場合スプロケが交換されてる場合もあるので注意！

○ハブダンパー（突起なしタイプ）

【在庫あり】 06410-GBJ-J00 ホンダ純正 スーパーカブ ダンパーセット ホイール

○ハブダンパー（突起ありタイプ）

【在庫あり】 41241-001-050 ホンダ純正 スーパーカブ ダンパー リヤーホイール

○カブ用チェーンスライダー

【在庫あり】 40591-041-000 ホンダ純正 スーパーカブ パッキン ドライブチェンケース
チェーンがスイングアームに当たらないようにするパーツです。
古いと割れていることがあるので一応用意しておくといいです。
僕は買い忘れていてチェーン交換が終わったあとに注文しました。。。

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■チェーンと後輪を交換したときの画像！
１．用意した
タイヤ/チューブ/リムバンド/チェーン





２．現在履いてるタイヤ！ツルツルですねｗ
よく滑ります！


ヒビ割れもヤバイ・・・



３．それではマフラーを外します。







４．後輪を外していきます。


割りピンを取ってから外します。


ブレーキ周辺も外していきますが
とりあえず後輪を固定しているナットから外しました。










ブレーキ周辺のパーツは
ワッシャーやナットを入れる順番などを忘れないように注意して作業します。








チェーンアジャスターも緩めておきます。




シャフトを抜いて・・・


カラーも忘れないように外します。


後輪が外れました！



５．チェーンカバーが残っているので外します。


４箇所あるボルトを外すと。。。


上下にパカッと分割して外せます。


これでドリブンスプロケットが外れます。


チェーンはだら～っとなります。



６．フロントスプロケ側のカバーを外します。


シフトペダルの奥にあるボルトも頑張って外します！
ラチェットと延長バーがないと厳しいです。
メガネレンチでは無理でした・・・


こんな感じで外します。


外れそうだけど・・・


サイドカバーが邪魔なので外します。。。


やっと外れました。。。



７．伸びたチェーンの取り外し！
カブのチェーンはクリップで留まっているだけなので
ラジペンで簡単に外せます！


クリップが取れました！


こんなプレートも取れます。


チェーンが外れました！



８．ハブダンパーを交換！
これを交換すると発進時が非常に滑らかになります！



僕のスーパーカブC50は突起ありタイプのハブダンパーだったのですが
間違えて突起なしタイプを注文してしまいました。。。


突起を入れる穴がホイール側に開いてますね。


でも取り付けは普通にできたのでOK！ｗ


古いタイヤ！使い切った感じですｗ


サビサビのリム・・・




真鍮ブラシでピカピカにしました！


リムバンド・チューブ・タイヤを取り付けて完了！


ダンロップのタイヤカッチョイイ！




この黄色い○印はバルブの位置と合わせるらしいです。


ゴツい感じのトレッドがお気に入り！





９．チェーンの取り付け！
これが購入した98コマのチェーン！


箱の裏に取り付け方法が書いてあります。


付属品！


クリップの向きに注意が必要！
クリップの口が開いてるほうを
進行方向とは逆にするみたいですね。


それでは取り付け！


このプレートをはめて！


クリップをラジメンでパチン！


良い感じにチェーン取付完了！



１０．今回買い忘れたチェーンスライダー！
僕のカブに付いてたチェーンスライダーは割れてボロボロでした。。。


ガムテで補修・・・
新しいのが来るまでガマン・・・


こんな感じでスイングアームにチェーンが当たらないようにする部品です。



１１．組み上げてからチェーンの張りを調節します。

この画像の段階ではまだ張りを調整しなくても大丈夫です。
一度パーツを全て取り付けてから
チェーンカバーに付いてる黒いキャップを外して
グイッと指で上下させた際、チェーン上端と下端の間が２ｃｍになるようにするらしいです。
１～２cm程度でいいみたいで、リトルカブの場合は2.5～３.５cmらしいです。
あまり張りすぎるとミッションを壊す危険もあります。
逆にゆるゆるだとチェーンカバーに当たってじゃらじゃら煩いです。
あとから後輪のナットを締める際にチェーンが張り過ぎになったりするので
チェーンの張り調整は意外と難しくて時間が掛かりました。。。

最後にマフラーを取り付けるのですが
マフラーガスケットを新品に交換するといいです！
基本使い捨てらしいので・・・

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という事で今回は
スーパーカブC50のチェーンとリアタイヤを交換してみました！
手順の紹介とかではなく
ほとんど自分用のメモ程度の記事になってしまいました。。。
注文したパーツ一覧はチェーンやタイヤ交換には必須なものですので
新しいタイヤを探しているかたは是非参考にしてください。
アマゾンのレビューなども参考になると思います。
それではまたねん！

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