2014年08月 【 でこもりうたまるブログ 】

「mineo(マイネオ)SIM」で「楽天でんわ」iPhone5Cで通話検証！「楽天でんわ」を「マイネオ」で使うメリット・デメリット！


au iPhone5C 16GB ホワイト

今回は「マイネオSIM」で「楽天でんわ」を使う検証をしてみました！
さらに「マイネオSIM」で「楽天でんわ」を使う場合のメリット・デメリットも
簡単に解説してみました！

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■「マイネオSIM」で「楽天でんわ」は使えるの！？
使えます！
一応条件がありますが・・・
マイネオSIMには
・シングルタイプ(データ通信のみ)
・デュアルタイプ(データ通信＋090音声通話)
という二つのプランがありますが
「楽天でんわ」を使うには音声通話対応SIMである必要があります。
楽天でんわの場合、SIMの番号で通話をしますので
音声通話非対応のSIMでは使用できません。ご注意ください。

それで！
今回はマイネオの音声通話対応SIMを
au版iPhone5Cに入れてソフトバンクのガラケーと通話テストをしてみましたが
普通の携帯と同じように発信して通話ができました！
050通話アプリとは違いネット回線ではなく
安定した音声通話回線が使えるので非常に嬉しいですね！

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■マイネオSIMで「楽天でんわ」を使うメリット・デメリット！

○仕組み
「楽天でんわ」は
楽天でんわアプリで発信する際、相手の電話番号の頭に
自動で「0037-68-」を付けて発信し
「フュージョン・コミュニケーションズ」という楽天と提携している会社の
格安回線を経由して通話をする事により通話料を安く抑えています。
使用するにはまず楽天でんわのHPで
会員登録が必要です。通話料の支払いはクレジットカード払いのみとなります。
登録完了後に「楽天でんわアプリ」をインストールすれば
すぐに通話が可能になります。


○メリット
まずはメリットからご紹介！
・通話料が半額になる！
マイネオの通話料は30秒20円(税別)です。
これが「楽天でんわ」を使うと30秒10円(税別)になります！
「楽天でんわアプリ」を使って発信するだけで通話料半額！最高！

・「楽天でんわ」には基本料金がない！
楽天でんわは会員登録が必要でクレジットカードを登録する必要がありますが
050plusのような毎月の基本料金は一切ありません！
初期費用も０円です！
なので通話料以外の料金は発生しません！
登録してアプリを入れておいても損はないです！

・050plusのようなIP電話系のアプリとは違い安定している！
「楽天でんわ」は通常の携帯電話と同じ音声通話回線を使用しているため
非常に通話品質が安定しています。
途中で途切れたり、気になる遅延が発生することもなく
普通に快適に通話できます！


○デメリット
・「楽天でんわアプリ」から発信しないといけない・・・
楽天でんわアプリから発信しないと
相手の番号の頭に「0037-68-」が付かないので
通話料が半額になりません。

・「楽天でんわアプリ」からは「着信履歴」が見れない・・・
楽天でんわのアプリは発信時に相手の番号の頭に
「0037-68-」を付けるだけで
実際に通話の発着信をするのは「通常の通話アプリ」になります。
なので着信時には「通常の電話アプリ」にしか履歴が残りません・・・
着信履歴から折り返し電話を掛ける場合には
一度「通常の電話アプリ」で履歴から番号をコピーして
その後「楽天でんわ」を起動して
番号を貼り付けて発信するみたいな感じになります・・・
これが面倒だという人が多いみたいです。

・支払いはクレジットカードで「フュージョン」から請求が来る
通話料の支払いは契約している携帯会社からではなく
通話した分だけ「フュージョン・コミュニケーションズ」から請求が来るので
まとめて請求して欲しい人には向かないかもしれません・・・

・ドコモ・au・ソフトバンクとキャリア契約している場合だと
無料通話分やソフトバンク同士通話無料が適用されません・・・
一般的なキャリアと契約している場合は
無料通話分などのサービスがあると思いますが
「楽天でんわアプリ」を使って発信すると
確実に30秒10円の通話料が発生します。
契約しているキャリアの無料通話サービスなどは一切適用されないので注意です！
だけど！
マイネオなどの格安MVNO音声通話対応SIMの場合
無料通話分があるMVNOは2014年8月6日時点ではないと思います。
そのうち出てくるとは思いますが
今のところ無料通話などがなく通話料も高めの設定なので
「楽天でんわ」みたいな格安通話サービスを利用することをオススメします！

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という事で今回は
マイネオSIMで「楽天でんわ」を使用してみる検証と
「楽天でんわ」をマイネオSIMで使う場合のメリット・デメリットのご紹介でした！
050plusやララコールなども良いのですが
「楽天でんわ」だとSIMの番号がそのまま使えて
しかも通常の携帯と同じ音声回線を利用しているので
安定して通話が出来る事が魅力だと思います！
通話品質を重視される方は是非音声通話対応SIMを契約して
「楽天でんわ」を試してみてください！
なんだか楽天の回し者みたいだな・・・
それではまたねん！

あ！
いつの間にかマイネオのパケット制限のプランが増えてる！
2014年8月から新しくなったのかな？
パケット制限1GB・2GB・3GBから選べるようになったみたいです！
IIJmioみたいになってきましたね！
http://mineo.jp/charge/

アマゾンで買える「au版iPhone5専用アクティベーションSIM」が「iPhone5C」でも使えるか検証！


AU iPhone5 専用 純正Nano simカード(0.68mm) アクティベーション〓アクティベートカードactivation

今回はアマゾンで買える「au版iPhone5専用アクティベーションSIM」を
「au版iPhone5C」でも使えるのか検証してみました！

今回購入したアクティベートSIMは
「AU iPhone5 専用 純正Nano simカード(0.68mm) アクティベーション〓アクティベートカードactivation 」
という商品名でアマゾンマーケットプレイスの「APNショップ」から購入しました。
価格は送料込み380円でした。

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■検証結果！
「au版iPhone5専用」として売られているnanoSIMサイズのアクティベーションSIMですが
これを初期化してある「au版iPhone5C」に入れて試してみると
普通にアクティベーションできてしまいました！
たぶんau版iPhone5Sにも使えるのではないかと思います。

これがあれば中古で購入したau版iPhone5Cなどを契約中のSIMがなくても
アクティベートする事が可能です！
１枚あると役に立ちそうです。

ソフトバンク版専用も売っているので
自分のiPhoneのキャリアに合わせて購入しておけば
簡単にアクティベートできてしまいます。

アクティベーション後にしばらくSIMを挿したまま使用していたのですが
「圏外」→「検索中」を頻繁に繰り返すので
アクティベーションSIMを入れたままだと電池持ちが悪くなるかも知れません。
できればアクチ完了後にはすぐに抜いたほうが良さそうですね。

とにかくiPhone5Cでも普通に使えたのでよかったです！

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という事で今回は
アマゾンで売ってるiPhone5専用アクチSIMを
iPhone5Cでも使えるかの検証でしたー！
問題なく普通に使えてよかったです。

実はこのアクチ専用SIMはマイネオのSIMが到着する前に
オークションで買ったiPhone5Cの初期設定をしたいなーと思って注文していたのですが
マイネオのSIMとほぼ同時に届いたので
買ったけどあまり意味がありませんでした・・・
でも安いので１枚持っていても損はないと思います。
それではまたねん！


softbank iPhone5 専用 純正Nano simカード(0.67mm) アクティベーション〓アクティベートカードactivation【nano simサイズ】

買った！「スーパーカブ C50 1987年式 電装12V 中古」カブを楽しむぞー！



遂にヤフオク買ってしまった！
というかなんとな～くヤフオクで
中古のカブを検索してみたら安くて程度の良い感じのカブを発見してしまいまして・・・
衝動買いしてしまいました・３・

バイクの場合だとスマホとかPCパーツを落札するのと違って
送料とか考えてなるべく近所で出品されてる車体を探さないといけないので
中々気に入った車体で価格も送料込みで納得できる物件が少ないんですよ・・・
中には直接引き取り希望とかってのも多いですし・・・色々難しいです・・・
そんなことを考えながら
たま～に「ヤフオク」とか「グーバイク」でカブを検索してたんですけど、今回ようやく買ったという感じです。

実は何年も前からカブは乗ってみたかったのですが
新車だと20万するし～
中古でもカブは意外と高いし～
とか思って実際に購入する事はありませんでした・・・
でも今回は安くて条件も良かったので買ってしまいましたよ！

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■購入したカブの詳細など・・・
1987年式・・・27年前！？三十路も近い！？ｗ
スーパーカブ C50 丸目カブです！
3速
電装12V
走行距離 32000km弱

フロントタイヤ新品
リヤタイヤ 7分山前後
点火プラグ新品交換
オイル交換
エアークリーナーフィルター清掃
バッテリー新品交換
こんな感じである程度整備してくれてました。

落札価格 45000円
送料 3000円
計 48000円で購入！

自賠責をとりあえず2年加入し
約1万円掛かりましたが、それを合わせても6万円でお釣りが来ました。
乗り出し約6万で整備済みカブが入手できたのは意外とラッキーかな？

任意保険は車の保険にファミリーバイク特約を付けて
毎月1570円とか保険屋に言われました。
格安SIMを１枚追加で契約したと思えばいいでしょうｗ

とにかく維持費は安いです。
カブは最低でもリッター50kmは走るらしいですし
調子がいいとリッター80kmとか走るみたいです。
でもうちの周りは坂と信号がやたら多いのでリッター80kmは確実に無理だと思います・・・

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■カブを楽しむ！
趣味でカブを買ってしまったので
とことん楽しみたいと思います！

実は既に色々とトラブル？というほどではないですが
パーツ交換をしないといけない消耗部品が出てきてますので
少しずつカブをメンテしていこうと思います。
趣味なのでバイク屋にも極力持ち込まずに自分でメンテしたいと思います。

スマホや格安SIMのレビューが中心のブログなのに
いきなり原付バイクの紹介なんか始めてしまいましたが
多趣味な人間ですのでお許しください・３・

しばらくスマホネタは減ると思いますが
また気が向いたら新しいスマホも買うと思いますのでしばらくお待ちください・・・

カブの操作についてですが
カブは自動遠心クラッチという変速が採用されていて
クラッチレバーなしだけどシフトペダルがあり自分で変速するセミATという感じです。
クラッチレバーの操作が不要なのでエンストしませんし
気軽にシフト操作を楽しむことができます！
変速はたのしーですねー！
普段ロードバイクに乗って状況に合わせて変速して走行するのには
ある程度慣れていたのでカブの変速も意外と簡単でした！
といっても初めは変速ショックが大きかったですが
慣れてくると少ないショックでスムーズに変速できるようになりました！
走行速度・エンジンの回転数などを判断してタイミング良く変速すると滑らかにギアチェンジできます。

友人にTodayというスクーターに乗ってる人がいて乗らせてもらったことがあります。
あれもゆったり乗れていいのですが僕にはちょっと小さい感じでした・・・
僕は身長が180程あるので膝とハンドルが近くてなんだか違和感がありました・・・
カブの場合50ｃｃにしては意外とデカイのでゆったり乗れます。
タイヤもスクーターに比べ大きいので砂利道とかの悪路走行も意外といけます！

でも4ストの50ccなので加速は遅いです・・・
加速はゆったりしているので信号が青になった瞬間の出だしだけならロードバイクの方が速いです・・・
のんびり景色でも楽しみながら走ります＾＾；
あまり詳しくは書けませんが古いカブなので最高速度は意外と出ますよ！

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■カブ画像
家に届いたばかりの中古カブです。
納車されたのは2014年7月17日です。
記事にするまでちょっと時間が掛かってしまいました・・・

30年近く前の年式にしては意外と状態は良いと思います。
だけどやはりそれなりに錆や汚れがありますので
洗車しないといけませんね～！洗車も楽しみ！メンテも楽しみ！

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という事で今回は「中古のカブ」を購入したよーという記事でしたー！
カブを買ったので新聞屋にも郵便屋にも蕎麦屋にもなれそうな気がしてきました～ｗ
警察のカブとすれ違うときも気分が良いｗｗ
なんだかカブがあるだけで日常がウキウキです！
それではまたねん！

買った！「マルシン工業 セミジェットヘルメット M-510 シルバー」約3500円！


マルシン工業 セミジェットヘルメット M-510 シルバー フリーサイズ(57~60CM)

今回はこの前買った「カブ」に乗るためのヘルメットを購入しました！
「マルシン工業 セミジェットヘルメット M-510 シルバー フリーサイズ(57~60CM)」
というジェットヘルです！
アマゾンで買いました！
価格は送料込み約3481円！
シルバー以外のホワイトとかマットガンメタ？は4300円ほどします・・・
色によって若干価格が変わりますが4000円前後で購入できます。

因みに色の種類は
・シルバー
・ブラック
・ホワイト
・マットガンメタ
・マットブラック
５種類から選べます！

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■特徴！
このジェットヘルの特徴は
シールドが深いことですね！
アゴの下くらいまでシールドがあるので
顔面に直接風を受けることもないです。
ハーフヘルだと夏場に小さな虫が顔面に当たる事もありますが
このシールドのおかげでしっかりガードできます！

さらにシールドには紫外線をカットするＵＶカット仕様！
しかもブルーのグラデーションがあり
車のトップシェードガラスのような効果で眩しさを軽減してくれます！
透過率は７０％以上ということで夜間走行にも使えます！
実際に夜間走行してみましたが特に問題なく視界良好です！


内部のクッションですが
サラサラした素材で着けてて心地よいですね。
この記事を書いているのは8月で毎日暑くて苦しいですが
このヘルメットは暑い夏でもそれほど頭に汗をかきません。
通気性がいいのかクッションの素材がいいのかわかりませんが
とにかく暑い夏でも快適です！
アツがナツいぜ！
あと耳の部分にはクッションがなく隙間が開いてるので耳が圧迫されません。
長時間使用しても耳が痛くなりませんでした！
ヘルメット外側の耳が当たる付近に小さな穴が空いていて外部の音もよく聞こえます！






全体的な質感も良く
しっかりした造りで安心して使えます！

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■使用感
使ってみた感じ装着感は良く
夜間走行でも視界が良く
夏でも意外と快適に使えます！
シールドもあまり曇りません。
停車時に曇ったとしても走行すると風で曇りが取れます。
シールドが大きいからか風切り音はほとんど気になりません。

収納ですが
スクーターの場合大きなシールドが邪魔になり
シート下にしっかり収納できない場合もあるらしいので注意が必要です。

僕のカブの場合ですと
リアキャリアのすぐ下にヘルメットホルダーがあるのですが
そこにヘルメットのあご紐についている「Dリング」を引掛けて固定します。
ですが、カブのリアキャリアが邪魔であご紐にあるDリングが
うまくヘルメットホルダーに取り付けられません。
頑張れば付けられますが時間が掛かります・・・
なので僕の場合ホームセンターで購入したキーホルダー用のリングを
ヘルメットのDリングに取り付けてカブのメットホルダーに取付け易くしました！
こんな感じです↓

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という事で今回はカブ用に購入した
「マルシン工業 セミジェットヘルメット M-510」のレビューでした！
2014年8月17日現在アマゾンで「バイク　ヘルメット」などと検索すると一番上に出てきて
レビュー数も多く人気のヘルメットだけに
非常にしっかりとしているヘルメットでした！
これが約3500円で買えるのは助かります。
それではまたねん！

スーパーカブ50に乗って江戸川に行ってきた！


スーパーカブでツーリング―100円あれば50kmも走る!

今回はカブに乗って遊びに行ってきましたー！
千葉県松戸市周辺の江戸川の河川敷に行って来ました。

車とかバイクも進入できる出入り口を発見したので
そこから入って動画を撮影して来ました。
天気がよくて最高でしたよ！

これからこの江戸川で撮影したカブ動画が何本か続く予定です・・・





河川敷の舗装されてない草むらをカブで走るのも楽しいです！
今までバイクにはあまり興味がなかったのですが
原付でも実際に買ってみると意外とハマりますねーｗ
いい趣味ができましたよ！
そのうち走行動画とかも撮ってみたいです。
「GoPro」とか持ってればなぁ～・・・

納車時点の走行距離↓


買って約１週間後の走行距離↓


買って１週間で100kmほど走りました！
最近はだいぶ運転に慣れてきました。
だけど国道はやはり怖いですね～・・・
なるべく国道は避けてますが運転は神経をすり減らしますｗ
それではまたねん！

「スーパーカブ C50」テールランプを交換してみた！1987年式 電装12V


STANLEY [ スタンレー電気 ] B/P電球 12V18/5W NO67


STANLEY [ スタンレー電気 ] BPW7874 ブリスター電球 12V18/5W NO68

今回はスーカーカブC50のテールランプを交換してみました！
実はこの前購入したカブのテールランプが切れていたのです！
ストップランプは点いていたのですぐには気がつきませんでした・・・

バイクメンテ初心者ですが
ネットで調べてみると、どうやらカブのテールランプは
ストップランプとテールランプが一つの電球に収まっていて
一つの電球に二つのフィラメントがあるタイプの電球だと言う事がわかりました。

そして年式によって電球のタイプが違うみたいだという事もわかりました。
口金が平型？になっているタイプと
口金の丸い一般的な電球のタイプと２種類あるみたいです。
僕の87年式のカブは丸い口金のタイプだったのですが
初めに間違えて平型のタイプを購入してしまい
ロードバイクでホムセンまで往復して買い直してきました・・・

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■カブのストップ/テールランプ交換！

口金のタイプを確認してから買おう！


電球を用意したらテールのレンズを外そう（ビス２本外すだけ）


古い電球はフィラメントが片方切れてたよ・・・


外した電球は「スタンレー 12V18/5w」でした！




同じスタンレー製の電球を購入！ホームセンターにありました！
200～300円で売ってます。


早速ソケットに電球を嵌めてテールレンズも元に戻そう！
因みに僕のカブの電球は左にひねると抜けて
電球を入れるときは押し込んで右にひねる！って感じで装着できました！
タイプによって違いもあるので慎重に作業してください。






交換完了！
昼間なので分かりづらいですがバッチリ、ブレーキランプ・テールランプ共に光ってます！

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という事で今回は
スーパーカブC50のストップ/テールランプの電球交換でした！
こんな記事誰が見るの？って感じですが・・・
それではまたねん！

「スーパーカブ50」ミラー交換！「8mm 正ネジ 左右セット」アマゾンで買った安物です！


【メッキステー丸型ミラー】　８ｍｍタイプ　ブラック カブ　スーパーカブ　エイプ　モンキー≪bikepartscenter≫

今回はスーパーカブ50に新しいミラーを取り付けてみました！
この前、中古で購入したカブには
右側にしかミラーが付いてなかったので
一応両方あった方がいいかなと思いアマゾンで注文したのです！

商品名は
「【メッキステー丸型ミラー】　８ｍｍタイプ　ブラック カブ　スーパーカブ　エイプ　モンキー≪bikepartscenter≫」
という商品です。
価格はアマゾンで送料込み1250円でした！

スーパーカブのミラーは「8mmの正ネジ」なので
ミラー購入の際にはよくご確認ください。
逆ネジタイプも売ってますがそれだと取り付けできません。

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■ミラーの品質・・・
このミラーはアマゾンで「カブ ミラー」などと検索すると
かなり上位に表示されてレビューもそれなりに良い商品なのですが
実際に届いてみると新品なのに箱が潰れていてボロいです・・・
しかもミラーのメッキ部分には小さな錆があり
ミラーのガラス部分にも白カビ？みたいなものが付いていて
雑巾で磨いてから使用しました・・・
サビはスチールウールで磨きました・・・
品質は悪いですが普通に使うことはできます。

できれば「イエローハットの２りんかん」とかで
まともなミラーを買ったほうがいいですね・・・
イエローハットには安いやつなら片方500円から売ってました。
左右セットでも1000円なのでアマゾンで買わなくてもよかったかな・・・

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■取り付け！
14mmのスパナで簡単に取り付けられました！
古いミラーは12mmのナットで固定されていたので
僕の場合は12mmと14mmのスパナが必要でした。
工具はある程度揃えておくとスムーズに作業できます。

このアマゾンで買ったミラーは横にあまりはみ出ないので
ちょっと後ろが見えづらいかも知れません。
中古カブに初めから付いていたミラーは
横に真っ直ぐ飛び出てる感じなので後方が見え易いです。
ただしすり抜けには向かないかも知れません。
僕はすり抜けとか怖くて出来ないので後ろが見え易いミラーの方が好みですが・・・

取り付け完了↓









以前付いていたミラーとの比較↓
画像左側が古いミラーで右側が新しいミラーです。
左にあるミラーの方が横に真っ直ぐ出ているので後ろが見やすいです。
これは好みだと思いますが・・・

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という事で今回は
スーパーカブ50のミラー交換をやってみました！
カブのミラーは通販よりバイク専門店で買った方がよかったかなとも思いますが
とりあえずミラー交換のやり方がわかったのでよかったです。
それではまたねん！

「スーパーカブ50」信号待ちでエンストするのを解決！キャブレター調整方法！


HONDAスーパーカブパーフェクトメンテ 車体編

今回はカブが信号待ちで頻繁にエンストしていたので
それを解決するために色々と調べてみたら
キャブレターの調整をする事で直るみたいだったので試してみました！

実際にキャブレターの調整をしてみると
信号待ちでのエンストは解決して、エンジン始動時も調子がよくなった気がします。

以前まではエンジン始動直後に「ボッボッボッボッ」みたいな感じになることがあり
10km以上の距離を走ってエンジンがあったまっていても
今にもエンジンが止まりそうな音がしてたり
実際に信号待ちで頻繁にエンストしてましたが
キャブレターの調整で解決しました。
しっかりキャブレターの調整をしておかないと
常にガス欠状態みたいになるんですね・・・

ヤフオクで中古のカブを購入したので
バイクメンテは初心者ですが自分でメンテしながら乗っています・・・

※この記事はバイクメンテ初心者が書いた記事です。
情報を鵜呑みにするのは危険ですので
実際に試される方は別のブログなども参考にしてください。
バイクショップに相談されるのもいいかと思います。
今回紹介する調整方法を試される場合は自己責任でお願いします。

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■カブ キャブレター調整方法！
１．十分に暖機運転をする。
エンジンが冷えているとうまく調整できないみたいです。
ちょっと走ってから調整するといいみたいです。


２．キャブレターについて！
カブのエンジン周辺を右横から覗き込むと
キャブレターというのがあります。
キャブレターに付いている
左側の－のネジが「エアスクリュー」
右側の＋のネジが「スロットルストップスクリュー(アイドリング調整ネジ)」
という感じになっています。画像を参考にしてください↓





３．エアスクリューの調整
まずはエアスクリュー（－のネジ）の調整です。
エアスクリューは右回しで最後まで締め込んでから
「１回転半」左に戻します。
これが目安になっているみたいです。
※注意ポイントですが右に回して最後まで締め込む際に
あまり強く締め込むと壊れるかも知れないのである程度締めたら左に１回転半戻します。

このネジは低回転域の混合気調整用スクリューで
時計回りに締め込むと混合気は濃くなり、緩めると混合気は薄くなるみたいです。


４．アイドリング調整をする！
右側の＋のネジ「スロットルストップスクリュー(アイドリング調整ネジ)」を弄ります。
ニュートラルの状態でエンジンを掛けて
アイドリング調整ネジを
左に回すとアイドル時のエンジン回転数が下がる。
右に回すとアイドル時のエンジン回転数が上がる。
という感じになり左に締めこむとエンジンが止まってしまい
右に回し過ぎるとエンジンがめっちゃ煩くなります。

丁度いい位置を探らないといけないのですが
信号待ちでもエンストしないギリギリのトコロを見つければいいみたいです。
エンストが気になり回転数を上げすぎると
ニュートラルから１速に入れるときのショックが大きくなります。
燃費も悪くなると思いますので回転数の上げ過ぎには注意です。


５．調子を見る！
アイドリングが安定しているか
エンジンの吹け上がりがいいかなどを見たり
しばらく走行してみて信号待ちなどでエンストしないかテスト走行してみます。
なにか問題があればネジを微調整してみて
良い感じになればキャブレター調整完了です！

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という事で今回は
スーパーカブ50のキャブレター調整方法のご紹介でした！
初心者なので色々と手探りで頑張ってます・・・
カブはネット上に情報が多いので初心者でもメンテし易いです。
カブがあると楽しいです～！
それではまたねん！

「スーパーカブ50」リア(フット)ブレーキのブレーキランプ点灯の遊び調整方法！


HONDAスーパーカブパーフェクトメンテ 車体編

今回はスーパーカブ50の
リア(フット)ブレーキのブレーキランプ点灯の遊び調整方法をご紹介します！

数週間前に中古カブを購入したのですが
リアブレーキをおもいっきり強く踏み込まないと
ブレーキランプが点灯しなくて困っていました。
まぁフロントブレーキも同時に掛ければ点灯するので問題なかったのですが
なんだか気分が悪かったので自分で調整する方法をネットで検索しました！

それで見つけた方法が意外と簡単で
17mmのスパナがあれば簡単に調整できてしまいます！

※今回紹介する方法は1987年式のスーパーカブ50で試しました。
年式により、調整方法が若干異なるかもしれませんのでご注意ください。

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■リア(フット)ブレーキのブレーキランプ点灯の遊び調整方法！
１．「17mmのスパナ」を用意！
100均に売ってました！





２．キックペダル付近・オイルフィラーキャップの左付近を見ると
縦に伸びたバネの上にプラスチックの黒いナットがあります。
こいつを回して調整します！
17mmのスパナで回りますが微調整は手で回した方がやり易いです。









この黒いナットを
右に回すと：軽く踏んだだけで点灯します。
左に回すと：強く踏み込まないと点灯しません。
自分の丁度良いトコロにうまく調整してください！

※ある程度は踏み込んでから点灯するようにしてください！
あまり右に回しすぎると足を軽く置いただけでブレーキランプが点灯してしまい
後続車の迷惑になるので注意してください。


３．試しに乗って踏んでみる！
実際に乗って踏んでみて
しっかりとブレーキランプが点灯するか確認すれば完了です！

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という事で今回は
カブのリア(フット)ブレーキのブレーキランプ点灯の遊び調整方法でした！
中古を買うと手間が掛かりますがいい勉強になります。
まだまだ弄るところはありあそうです！
それではまたねん！